黄牌海战租号-中国1968年海战是同哪个国家

1894年9月17日海战时的旗舰是哪一艘

1894年中日甲午战争以后，由于李鸿章代表清政府签订了丧权辱国的《马关条约》，遭到了全国人民的强烈抗议和反对，致使李鸿章从仕途的顶峰跌落下来，先后失去了直隶总督、北洋大臣的宝座，只得闲居在北京东安门外的贤良寺内。然而，清王朝统治者慈禧和恭亲王奕盉念他过去的功劳，1896年2月，决定让他出访欧美，了解西方国家的政治和外交等情况，同时劝说西方列强同意“照镑加税”，提高列强向中国出口商品的关税。

访俄签订《中俄密约》

当时，沙皇俄国正在修筑横跨欧亚的西伯利亚大铁路。1896年5月，又恰逢沙皇尼古拉二世将要举行加冕典礼，各国均派特使致贺，清政府拟派布政使王之春前往。俄国驻华公使喀西尼嫌王之春“人微言轻，不足当此责”，向清政府提出抗议。于是，清政府改派李鸿章为“钦差头等大臣”赴俄。

清廷改派李鸿章赴俄，一方面是屈从于俄国，另一方面，也是基于“联俄制日”的战略考虑。甲午战争之后，不断崛起的日本给中国造成威胁和大量的损失，清政府想利用日本和俄国在中国东北的矛盾，联合俄国来限制日本在中国的扩张。

1896年2月28日，慈禧召见李鸿章，3月3日，李鸿章离京南下，3月14日抵沪。

当时，英、法、德诸国纷纷邀请李鸿章首先前往访问，以便渔利。但是，俄国担心李鸿章首先出访法、德，有损中俄交涉，便由喀西尼出面，与李鸿章商定路程。

3月28日，李鸿章带领随员，在俄、德、法、英、美5国驻华使馆人员的陪同下，乘坐法国邮船“爱纳斯脱西蒙”号从上海出发。随同访问的还有李经方、李经述、于式枚、罗丰禄等共45人。经过1个月的航行，于4月27日到达俄国港口城市敖德萨。4月30日，李鸿章一行乘坐的专列一到彼得堡，就和沙皇财政大臣维特举行会谈。5月3日，维特向李鸿章提出在中国境内“借地修路”问题，并把此举以俄国“支持中国的完整性”作为承诺来诱骗李鸿章。在俄方的诱骗和李鸿章的退让下，6月3日，李鸿章在《中俄密约》上签了字。这一条约的签订，使沙皇俄国不仅骗取了在中国东北修筑过境铁路的特权，而且为其以后侵人中国打开了方便之门。

出使德国会见俾斯麦

6月13日，李鸿章乘火车前往德国，下榻于柏林豪华的恺撒大旅馆。德国方面款待殷勤，甚至连李鸿章常吸之雪茄烟，常听之画眉鸟，也“陈于几而悬于笼”。寝室墙壁上，高悬照片镜框，左边是李鸿章，右边是德国前首相俾斯麦。6月14日他前往皇宫晋见了德皇威廉二世，呈递国书，并致颂词，对德国介入归还辽东、帮助中国训练军队、购械铸船表示感谢。15日，李鸿章应德皇之邀，到行宫参加国宴。随后德皇请他参观德国军队。

李鸿章在德国连日考察，只感到德国君臣接待优厚，却不知这背后隐藏着巨大的阴谋。德国外交大臣马纱尔和李鸿章进行过两次政治性长谈，每次都达数小时。德国借口还辽有功，打着维护中国完整的旗号，大肆从中国攫取各种特权，以增强与列强争霸远东的地位和能力。李鸿章虽然进行了一定程度的抗争，但最终还是作出一些妥协。

6月27日，李鸿章专门赶到汉堡附近拜访了俾斯麦。俾斯麦设家宴招待李鸿章。李鸿章笑对俾斯麦说，有人称自己为“东方的俾斯麦”，俾斯麦则笑着说，没有人称自己为“欧洲的李鸿章”。

李鸿章访德期间，受到德国商界的青睐。他曾是德国军火器械的大主顾，德国商界盼望通过他进一步开拓中国市场，因而，商会宴请，工厂参观，款待殷勤。

访问荷兰、比利时和法国7月5日李鸿章一行到达荷兰海牙。当晚他出席了荷兰政府为他举行的欢迎宴会和晚会，他品尝着西方风味佳肴，欣赏歌舞，飘飘欲仙，即席赋诗，表达内心的喜悦和对荷兰政府的感激之情。由于时间紧迫，李鸿章于7月8日离开荷兰到达比利时首都布鲁塞尔。

第二天，李鸿章就晋见了比利时国王利奥波德二世，并同比利时国王商谈了卢汉铁路（今京广铁路北段）的修筑问题。当时列强正在争夺卢汉铁路修筑权，俄国支持法、比承修。在比利时期间，李鸿章观看了比利时军队的军事演习，参观了军工厂，看到了“克革烈”枪炮公司的最新产品。他对比利时军队的武器装备表示惊叹。

7月13日李鸿章到达法国巴黎。其时恰逢法国国庆前夕，第二天他就前往爱丽舍宫晋见法国总统富尔，应邀参观了法军为国庆而举行的军事表演，参加法国国庆活动。在访法期间，李鸿章与俄国的谈判还在继续，并同俄国政府代表罗启泰签订了《合办东省铁路公司合同章程》。李鸿章也同法国外交部长汉诺多就“照镑加税”（中方要求增加对西方列强关税的计量办法）一事进行了磋商，李鸿章代表清政府要求增加对法国出口给中国物品的关税。法国政府虽然答应，但提出更苛刻的条件，气得李鸿章批评汉诺多“迹近要挟，颇碍交情”，但对法国的要求也徒呼奈何。随后李鸿章参观了报社、学校、博物院和厂矿企业。8月2日李鸿章结束对法国的访问，然后乘坐法国政府派出的专轮渡过英吉利海峡，开始了对英国的访问。

参观英国议院

到达英国后，李鸿章晋见了维多利亚女王，拜访了英国前首相格莱斯顿，同英国首相兼外交大臣索尔兹伯里就“照镑加税”问题进行了会谈，但英国同样以答应中国的“照镑加税”为条件欲从中国攫取更大利益。

李鸿章见事情不会出现转机，便开始考察西方政治制度。他先到英国下议院，坐在特设的座位上，旁听议员讨论国事，可惜当天参加会议的议员很少，“无甚可观”。随后，他来到上议院，观看了院中特设的“君主御座”，并同议员“略谈片刻”。

在朴茨茅斯军港，李鸿章参观了英国海军舰队。英国每年举行一次海军大检阅。李鸿章到达时，检阅已结束，各舰陆续散归到各驻防地点，但停泊在朴茨茅斯军港的尚有47艘。李鸿章乘坐御舟，驶入舰队，绕过两周，直向朴茨茅斯进发。李鸿章惊叹：各舰“行列整肃，军容雄盛”。他感慨万端，叹道：“余在北洋，竭尽心思，糜尽财力，俨然自成一军。由今思之，岂直小巫见大巫之比哉？”

李鸿章还先后参观了英国的造船厂、枪炮厂、钢铁厂、电报局、银行等，英国先进的科技和机械化生产，令他感叹不已，说：“天下不可端倪之物，尽在英伦！”李鸿章对英国政教也进行了一番考察，他说，对于欧洲政教，自己过去只是“心领而未由目击”，这次“则见所见而去，尤胜于闻所闻而来”。

访问美国和加拿大8月22日李鸿章一行结束了在欧洲考察访问的最后一站英国，乘船横渡大西洋前往美国访问。经过6天的海上航行，于28日抵达纽约。为迎接李鸿章的到来，正在海滨度假的美国总统克利夫兰特地赶到纽约会见李鸿章。双方讨论了“照镑加税”问题。美国谈判代表更为狡猾，对李鸿章说：“各国如允，美无不从。”9月3日，李鸿章会见了美国基督教教会领袖，就美国来华传教士的活动和“孔子之道与耶稣之道”的异同等问题交换了意见。美国教会领袖大肆宣扬来华传教士在宗教、慈善事业和文化方面对中国所谓的“功德”，力图把侵略说成友谊，并感谢清廷和李鸿章保护在华美国传教士。李鸿章一面“谦逊不遑”，一面为美国来华传教士唱赞歌。美国教会领袖听了后“无不畅然意满”。

离开纽约后，李鸿章到达费城，在那里参观了美国独立厅、自由钟，接着又到华盛顿，参观了美国国会和图书馆。9月5日，李鸿章一行离开华盛顿前往英属加拿大。路经美加边境时，他参观了尼亚加拉大瀑布，尽情观赏了这里的自然风光，然后前往多伦多。在多伦多稍事停留后，李鸿章一行来到加拿大西海岸城市温哥华。至此，李鸿章访问欧美的活动全部结束。9月14日，他及随行人员搭乘美国太平洋轮船公司的轮船回国。途经日本横滨时，他因“马关议约之恨，誓终身不履日地”，而没有从横滨登岸，转乘招商局的“广利”号轮船回到天津。

环球访问得与失

李鸿章这次出访欧美，从3月28日离开上海，到10月3日到达天津，历时190天。其间，经过四大洲，横渡三大洋，水陆行程9万多里，遍访欧美8个国家，尤其是访问了当时欧美五大强国，作为70多岁的高龄，实属不易，可以说他是清代大臣中第一个进行环球访问的人。在访问中，他考察了西方主要资本主义国家的政治、经济、军事、科技和文化，深切地体察到中国和西方的差距，如实地向光绪皇帝和慈禧陈述了在欧美的所见所闻，希望中国能赶上西方列强，在思想上也产生了对资产阶级维新派的同情。另一方面，他肩负的外交任务，一是签订《中俄密约》，二是商讨“照镑加税”，后者被拒。由于他代表清政府和俄国签订了《中俄密约》，有损中国主权，造成严重后患。然而可悲的是，李鸿章回国后反而沾沾自喜地对黄遵宪说：“二十年无事，总可得也。”就在这一密约签订一年多之后，德、俄相互勾结，先后在中国租借了胶州湾、旅顺、大连，建立势力范围，其他西方列强也紧随其后，把中国拖到了被瓜分的边缘。同时，在历访其他国家时，李鸿章也在不同程度上出卖了国家的一些利益。

中国1968年海战是同哪个国家

1． 中国和越南的冲突。

从20世纪70年代至90年代初，两国在南海地区发生过多次外交、军事较量，最严重的冲突包括西沙之战、中越南海之战等。1974年1月19日，南越当局出动4艘美制战舰，载兵登上我西沙群岛的甘泉、珊瑚、金银等三岛。中国出动舰艇，进行自卫反击，最后中国收复越占岛屿，全部控制了整个西沙群岛。1987年联合国会议决定，由中国在南沙群岛上建立海洋观察站。1988年3月，我舰队开始进驻永署礁，建造海洋观察站，越南为阻止我在南沙行使主权，于3月14日在赤瓜礁海区进行挑衅，越军抢先开火，中国军队奋勇反击，将入侵舰船击沉击伤，并打死打伤多名越南士兵。

两国因海洋资源开发也出现过多次争端。1992—1999年间，越南多次对我在南海工作的科学考察船进行监视、驱逐，干扰我船只正常工作。1992年5月，中国和美国克里斯通公司签定了在南沙群岛附近的大陆架勘探石油的协议。当年9月，越南称协议地区（距离海南岛600公里）是他们的领土，抗议中国在“东京湾”（北部湾）水域勘探石油及中国军队在大卢克礁岛（Da Luc Reef）登陆。1993年4、5、10月，中国地矿部“奋斗4号”与中科院“实验2号”先后抵达南沙西南部海区考察，越南海军多艘舰船、多架飞机对我进行跟踪监视和驱赶。1994年7月美国克里斯通公司与中国联合勘探中国“湾北—21”海区，越南称那里是越南领海133、134、135海区，中国派遣两艘战舰阻止越南在同一地区活动，再次引发两国的争端和军事对峙。1995年2月越南在南沙海域驻岛守军先后对我20余艘渔船进行鸣枪驱赶，并在南沙西部海区抓捕我渔船4艘，并对我钻井平台和侦察船进行跟踪监视和鸣枪驱赶。当年，越南与台湾也发生过军事冲突，台湾军队曾炮击越南补给船。美国于1994年解除对越南的禁运，美国各大石油公司加紧进入南海，越南也试图借西方势力牵制中国在南海的行动。1996年4月，越南也出租其部分领海给美国克诺克（Conoco）公司，当年我“探宝8号”、“奋斗4号”勘探船和“南调350”船赴南沙执行任务期间，再次受到越南多艘船只的跟踪监视。1997年3月，中国“勘探—3号”油井开始在南沙群岛附近开采，越南提出抗议，认为开采海区距离越南长迈岬（Chan May cape）64海里，距海南岛71海里，“是越南的领土”。1998年越南仍多次对我科学考察船进行跟踪、监视；驱赶我在南沙海域的渔船200余艘。1999年之后，随着两国关系的缓和、陆地边界协议的签订，两国在南海地区的争端也逐渐减少，2000年，两国就北部湾划界达成协议。

2．中国与菲律宾的冲突。

美济礁事件。1995年1月，中国渔民在南沙群岛东部的美济礁停留打鱼并修建一些挡风遮雨的设施。菲律宾立即向我提出强烈抗议，声称对该岛也有主权要求，指责我违反1992年中国与东盟签订的《马尼拉宣言》和国际法，呼吁东盟一致抵抗“中国的扩张行为”，并悍然破坏这些岛上的建筑，并扣留中国渔民60多人。中国派出3艘驱逐舰进入这一地区，结果，菲律宾政府和军方纷纷指责中国，掀起轩然大波。3月25日，菲律宾军队在离美济礁不远的仙娥礁抓扣我62名渔民，捣毁我设在南沙东部的7座无人礁上的设施和标志物。1996年菲律宾对我进入南沙菲占海域作业的我国渔船进行了严厉的驱赶措施。先后8次开枪射击我渔船，抓获我渔船12艘。1997年4月25日，菲军方在南沙美济礁附近发现三艘中国武装舰艇，其外交部便于29日向中国发出“抗议”，并拆除岛礁上的建筑物。6月30日，菲律宾军方称其炸毁了一座相信是中国建造在（南沙群岛）仙宾礁上的新建筑物，7月3日中国提出强烈抗议

应该是1988年与越南的3·14海战吧。

1988年3月14日，中国海军为保卫南沙群岛，与入侵中国领土的越南海军展开了仅仅50分钟的近距离海战，中国海军以1人负伤的微小代价取得击沉越南海军2舰、重创1舰的一边倒胜利。

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