南宁局有没有借复兴号的可能-广西有没有红海豚复兴号？

广西有没有红海豚复兴号？

目前（2020年2月为止）南宁局尚未配属复兴号CR400系列，现在广西境内的复兴号都是外局的。

复兴号CR400AF系列：（也就是你说的红海豚）

重庆西~香港西九龙G319/G320次、石家庄~南宁东G423/G424次、昆明南~香港西九龙G410/G408次、深圳北~桂林北G2902/G2901、深圳北~桂林北G2906/G2905、深圳北~桂林北G2904/G2903。

复兴号CR400BF系列：

南京南~南宁东G1503/G1504次、南京南~南宁东G1505/G1506次。

（也就是广铁的是CR400AF、上局的是CR400BF）

随着南京开往南宁的动车，广西结束了没有复兴号的历史，那南宁到广州会有复兴号运营吗？

有这个可能。年内在南宁至广州间运行复兴号动车组，要从两个方面去考虑，或者说应具备两个条件：其一是区间正常运行速度到达250公里以上，符合高速铁路的要求；二是研发中的CR300复兴号动车组投产使用。

型号为CR400、CR300、CR200的复兴号动车组分别表示最高行驶速度400公里、300公里和200公里。其持续运行速度分别对应的是时速为350公里、250公里、160公里的列车。目前投入使用复兴号动车组列车只有CR400一种。

从实际运行情况看，南京开往南宁的G1503、G1505列车，以及宁波、武汉开往南宁的高铁列车，主要路段的运行速度都在300公里以上，开行CR400理所当然。 目前，设计速度为250公里的南宁至广州的客运专线还是按照初期200公里的运行速度运行。如果开行CR400，等于“大马拉小车”，浪费能源，除非原有的和谐号供不应求或复兴号生产过剩，否则南广线不该使用复兴400动车组。

另有消息称，今年，多条高铁线路将提速，分期实行达速（设计速度）运行，其中涉及广西的柳南高铁、南广高铁等线路将于9月份提速，按250公里的时速运行，达到了高速铁路的条件。另一方面，铁路部门曾表示“今后将根据市场需求逐步研发CR300和CR200系列的中国标准动车组”。既然400都能生产300也不会是什么难事。估计CR300的生产和客运专线提速是配套进行的，所以今年国庆节前南广线引入速度更快、更舒适的复兴号动车组很有可能，我也期待这一天。

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