滴滴租号软件下载-滴滴软件现在改叫什么？

滴滴专车下载个软件就能接活了是吗？

原来是这样的，现在门槛比较高了

滴滴专车司机升降级标准流程

（信息来自微信群）

滴滴专车司机升降级标准即日起开始实施，该文档将详细介绍升降级标准及升降级流程。

一、新术语

1.试用期：线上考试渠道激活的司机（闪电司机），在激活后，且未补全资料期间，称为试用期司机。

2.快车：滴滴专车的优选型将与一号专车的经济档车型统称为“快车”。

3.专车：除快车、试用期以外的车型，即：舒适型、商务型和豪华型。

4.专车订单线上考核：首次加入专车完成线下培训考试后，进行的50单全部类型订单舒适服务考核。

5.快车订单线上考核：降级或专车考核未通过司机，进行的30单优选订单提供舒服服务考核。

二、试用期司机转正流程

1.司机通过线上注册完成线上化考试，并由平台激活后即可成为滴滴试用期专车司机。

2.统一发送短信通知试用期司机到指定租赁公司进行验车及资料补全：

i.商业保单

ii.交强险保单

iii.司机头像

iv.银行卡

注：如司机未收到短信通知，统一不受理资料补全和车型升级。

3.通知司机要求在7天内前往指定地点验车并补全信息，不能按时抵达的司机，名单统计给我作封号处理，直到司机完成验车和资料补全后，解除封禁。

4.资料补全将出现以下三种情况：

i.验车补全资料成功后，优选型司机即可转正成为正式快车司机。

ii.车辆和资料不符合要求者，解除合作。

iii.当天资料不全者进行封禁，待补全资料后转正。

三、舒适型以上车型升级方式

1.资料补全，并完成验车后，工作人员对舒适以上车型司机讲解专车和快车在收入和服务上的区别。

2.当场接受车辆分级申请，当司机车辆符合快车以上车型（不含快车），询问司机是否愿意升级专车司机，愿意升级的司机需购买100元的基础物料包。

注：主观不愿意升级到专车的司机，转正后可持续在快车产品上接单服务，按上表提供快车服务，无需领取物料包，无需提供饮用水。

3.愿意升级到专车的司机，须要等待通知，到滴滴指定场所进行专车服务培训，完成并通过培训后，即可对车型升级，并进入升级考核期。

注：等待现场培训期间，待升级司机依然可以接优选型订单。

4.升级考核期内，专车司机需接受50个订单的专车订单线上考核，考核过程中无论接到什么级别的订单，都需要提供舒适型专车服务，平台将对50单的服务进行监控考核，考核标准：

i.拥有基础服务物料包。

ii.无投诉（最近50单内）。

iii.接驾时间不得高于城市平均值2倍。

iv.成交后取消率=<25%。

v.有1次50单/次地网签到记录

vi.服务健康度88分的司机

vii.车辆条件满足专车要求

5.通过考核后，司机即正式转正。

6.考核未通过，将会被重新降级到优选型。可重新在线下申请（司机端线上自助申请功能，已经在开发），进行30单快车订单线上考核。

四、正式专车司机降级流程

1.现在有专车司机根据以下降级标准进行实时考核，触发降级标准中的任意两条后，将由总部对司机进行降级操作，降级标准：

i.车龄超过6年的

ii.服务得分排名低于25%

iii.服务星级低于4.7星的

iv.成交后取消率高于25%

v.50个舒适以上订单内无地网签到领水记录

vi.投诉率高于2%

vii.平均接驾时间高于所在城市平均值2倍

（降级方案将将在近期实施，以上标准在实施前可能会有调整）

2.降级后的司机可重新申请30单快车订单线上考核。

滴滴软件现在改叫什么？

还是叫滴滴出行，只不过顺风车的项目停下来而已，滴滴，其他的服务还没有暂停，其实滴滴软件还是好用的，从消费者的反应来讲及不过是滴滴顺风车出了问题而已，其他也没什么了，没必要改名啦！创立的品牌不是那么容易更改的

还是叫滴滴出行，只不过顺风车的项目停下来而已，滴滴，其他的服务还没有暂停，其实滴滴软件还是好用的，从消费者的反应来讲及不过是滴滴顺风车出了问题而已，其他也没什么了，没必要改名啦！创立的品牌不是那么容易更改的。

滴滴还是那个滴滴，你看到的可能是其他打车软件以为改了。还是叫滴滴出行，只不过顺风车的项目停下来而已，滴滴，其他的服务还没有暂停，其实滴滴软件还是好用的，从消费者的反应来讲及不过是滴滴顺风车出了问题而已，其他也没什么了，没必要改名啦！创立的品牌不是那么容易更改的。滴滴现在已经叫的这么火了他不会改名的。

滴滴创始人程维之前在接受财经专访时说过一个打车难的解决方案，他称其为终极解决方案：“拼车是一个供需的终极解决方案，它不仅会极大降低拥堵，让乘客出行的成本显著下降。而且拼车是可以真正建立壁垒的，因为它极度依赖技术路径规划和机器计算。拼车目前每天超过200万笔订单增长。未来我们希望在整个订单量拼车占到70％以上，出租车也可以拼。

最近使用滴滴多了一点，越来越感受到程维所谓的这种终极解决方案。如果你在上下班高峰用滴滴叫车，如果不选择拼车，5分钟之内基本上是叫不到的。有一次早上我叫车提示大约等待5分钟，我等了大约10分钟后，显示等待4分钟，没办法只能同时选择拼车。

滴滴提倡拼车的逻辑也可以理解，1是新政之后，汽车的供求失衡，尤其早晚高峰的时候供给远远小于需求，以前滴滴用动态价格解决，但是在受到社会一致征讨后，它在这方面收敛了不少，现在它用拼车的方式解决这种矛盾，以前一辆车坐一个人，拼车后一辆车可以坐三个人，这样就大大缓解了运力不足的问题。2是拼车是滴滴提高收入的重要手段，拼车的时候我听到司机抱怨最多的就是，拼车绕了路，但却只能得到路途最远的一份钱，中途下车的乘客的钱都归滴滴。所以理论上讲，假如一辆车坐三个人，那么司机只能获得一个人的钱，另外两个人的钱都被滴滴收走了。

正因为如此，如果你在高峰期叫车，即使附近有车滴滴也不愿派单（司机的原话），它会让你越来越习惯拼车出行。

滴滴拼车对于自身的好处上面都说了，对于用户来说拼车比不拼车大概也能省个几块钱。但拼车的弊端也是显而易见的。

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