东方号借号-宇宙飞船的东方号

东方头条怎么把手机号注销掉

东方头条不能进行手机号的注销，只能通过更改手机号码进行改绑。操作步骤如下：

1、在手机桌面上找到东方头条App，点击并进入东方头条主页后，点击并进入屏幕左上角的个人中心页面。

2、进入个人中心页面，在屏幕上方点击登录，进入登录页面。

3、在登录页面，点击屏幕下方的手机图案，通过手机号码发送验证码验证登录。

4、手机验证登录成功后，页面将会跳转到个人中心，点击屏幕下方的设置按键，进入设置页面。

5、在设置页面中，滑动屏幕，在屏幕上找到绑定账号功能按钮，点击并进入绑定账号页面。

6、进入绑定账号页面后，可以看到所有绑定账号的相关信息，选择手机号码进入手机号码页面。

7、在进入手机号码页面钱，需要进行身份验证，获取手机验证码并输入验证码后，点击下一步。

8、身份验证成功后，更换收账号，输入更换的手机号码，点击获取验证码并填写，之后按照提示的步骤操作即可解除东方头条手机号的绑定。

苏联东方号飞船有什么结构特征？

苏联最早的载人飞船系列，从1961年4月～1963年6月共发射6艘。东方1号飞船是世界上第一个载人进入外层空间的航天器。东方号飞船用于单艘和编队载人飞行。

飞船由球形密封座舱和圆柱形仪器舱组成，重约4.73吨。在轨道上飞行时与圆柱形的末级运载火箭连在一起，总长7.35米。

球形座舱直径2.3米，能乘坐1名航天员，舱壁上有3个舷窗。舱外表面覆盖一层防热材料。座舱内有可供飞行10昼夜的生命保障系统、弹射座椅和无线电、光学、导航等仪器设备。

东方号飞船在返回前抛掉末级运载火箭和仪器舱，座舱单独再入大气层。当座舱下降到离地面约7千米高度时，航天员弹出飞船座舱，然后用降落伞单独着陆。仪器舱位于座舱后面，舱内装有化学电池、返回反推火箭和其他辅助设备。

东方号飞船既可自动控制，也可由航天员手控。飞船飞行轨道的近地点约为180千米，远地点为222～327千米，倾角约65°，周期约89分钟。

1961年4月12日，苏联航天员I.A.加加林乘坐东方1号飞船，绕地球飞行108分钟后，安全返回地面，开始了世界载人航天的新时代。

1963年6月16日，世界第一个女航天员V.V.尼古拉耶娃-捷列什科娃乘坐东方6号进入太空。

东方号飞船系列在空间进行了科学、医学和生物学研究以及技术试验后，都已安全返回地面。

苏联联盟号飞船

为什么我的东方头条不能注册

原因是注册方法不对。

东方头条不能注册的解决方法如下：

1、打开东方头条APP，进入我的界面，点击未登录图标进行登录界面；

2、在登录界面中，用户可以选择手机号，微博帐号，微信帐号，QQ帐号和密码进行登录，还可以选择手机快速注册进行注册。

3、选择手机快速注册后，输入手机号码及手机验证码，然后点击下一步，即可完成注册；

东方头条不能注册是因为：注册信息不符合注册要求、规定或者注册身份证重复注册等原因造成。

（1）注册信息：注册东方号需要描述媒体定位，且不允许添加任何联系方式和任何营销信息，如：微信号、QQ号等。东方号介绍需要描述您的媒体定位，且不允许添加任何联系方式和任何营销信息，如：微信号、QQ号等。

（2）身份证：一个身份证只能进行一个帐号的申请，无论帐号申请成功与否，此身份证将不能再进行申请。可以登录之前申请的帐号，按照要求重新修改后提交申请。

扩展资料

东方头条东方号申请要求如下：

（1）用户在申请注册东方号登录账号时，需提交真实、有效且合法的相关身份证明材料，按照页面相关步骤进行注册申请。

（2）账号审核中自媒体人用户申请提交的身份证复印件；企、事业单位、非法人组织用户申请提交的企业法人营业执照副本复印件、事业单位法人证书复印件、法定代表人身份证复印件、法人和非法人组织官方声明/说明等信息。

（3）如申请资料有任何变动，必须及时更新；账号实际运营人应与提交的身份信息相一致。

参考资料：东方头条-常见问题-注册问题

参考资料：东方头条-用户协议

苏联东方号飞船有哪些基本数据？

苏联最早的载人飞船系列，从1961年4月～1963年6月共发射6艘。东方1号飞船是世界上第一个载人进入外层空间的航天器。东方号飞船用于单艘和编队载人飞行。

飞船由球形密封座舱和圆柱形仪器舱组成，重约4.73吨。在轨道上飞行时与圆柱形的末级运载火箭连在一起，总长7.35米。

球形座舱直径2.3米，能乘坐1名航天员，舱壁上有3个舷窗。舱外表面覆盖一层防热材料。座舱内有可供飞行10昼夜的生命保障系统、弹射座椅和无线电、光学、导航等仪器设备。

东方号飞船在返回前抛掉末级运载火箭和仪器舱，座舱单独再入大气层。当座舱下降到离地面约7千米高度时，航天员弹出飞船座舱，然后用降落伞单独着陆。仪器舱位于座舱后面，舱内装有化学电池、返回反推火箭和其他辅助设备。

东方号飞船既可自动控制，也可由航天员手控。飞船飞行轨道的近地点约为180千米，远地点为222～327千米，倾角约65°，周期约89分钟。

1961年4月12日，苏联航天员I.A.加加林乘坐东方1号飞船，绕地球飞行108分钟后，安全返回地面，开始了世界载人航天的新时代。

1963年6月16日，世界第一个女航天员V.V.尼古拉耶娃-捷列什科娃乘坐东方6号进入太空。

东方号飞船系列在空间进行了科学、医学和生物学研究以及技术试验后，都已安全返回地面。

东方号自媒体怎样更改手机号码

1、在手机上找到并进入东方头条App，进入东方头条app主页后，点击屏幕左上角的个人中心功能页面，进入个人中心页面。

2、进入到个人中心页面后，点击屏幕最上方的点击登录，进入登陆页面。

3、进入登陆页面后，点击屏幕左下方的手机图标，通过手机号码验证登录。

4、使用手机验证登录成功后，页面将直接跳转到个人中心，点击屏幕最下方的设置功能按键，进入设置页面。

5、进入设置页面后，滑动屏幕，在屏幕上找到绑定账号功能按钮，点击并进入绑定账号页面。

6、进入绑定账号页面后，可以看到所有绑定账号的相关信息，选择手机号码进入手机号码页面。

7、在进入手机号码页面钱，需要进行身份验证，获取手机验证码并输入验证码后，点击下一步。

8、身份验证成功后，更换收账号，输入更换的手机号码，点击获取验证码并填写，之后按照提示的步骤操作即可解除东方头条手机号的绑定。

宇宙飞船的东方号

东方1号宇宙飞船，它由乘员舱和设备舱及末级火箭组成，，。 ，直径2.3米，重2.4吨，外侧覆盖有耐高温材料，能承受再入大气层时因摩擦产生的摄氏5000℃左右的高温。乘员舱只能载一人，有三个舱口，一个是宇航员出入舱口，另一个是与设备舱连接的舱口，再一个是返回时乘降落伞的舱口，宇航员可通过舷窗观察或拍摄舱外情景。宇航员的座椅装有弹射装置，在发生意外事故时可紧急弹出脱险。同时在飞船下降到距离地面7000米的地方，宇航员连同座椅一起弹出舱外，并张开降落伞下降，在达到4000米高度时，宇航员与座椅分离，只身乘降落伞返回地面。设备舱为顶锥圆筒形，长2.25米，重2.27吨，在飞船返回大气层之前，与乘员分离，弃留太空成为无用之物。东方1号宇宙飞船打开了人类通往太空的道路。

上升号

上升号宇宙飞船重5.32吨，球形乘员舱直径与东方号飞船大体相同，改进之处是提高了舱体的密封性和可靠性。宇航员在座舱内可以不穿宇航服,返回时不再采用弹射方式,而是随乘员舱一起软着陆。上升 1号载三名宇航员，在太空飞行 24小时17分钟；上升2号载两名宇航员，在太空飞行26小时2分钟。

大东方号事件的具体情况？

第一条海底电线是在1857年和1858年间装设的，但传达了四百次左右的电报后，就不

能用了。1863年工程师们制造一条新线，长三千四百公里，贡四千五百吨，由大东方号装

运。但这次的装设又失败了。

可是5月25日，诺第留斯号下降到三千八百三十二米深的地方，就是在装设失败、电

线中断的地点。这地点距爱尔兰海岸六百三十八海里。当时人们查出下午两点跟欧洲的电报

交通就中断了。船上的电气工人决定把线拉上来之前，先把它割断，晚上十一点，他们把损

坏部分的电线拉上来。他们重新做了一个连络和接线，又把线放到海底去。可是过了几天，

线又断了，并且不可能把它从海底收回。

美国人并不因此就失望。倡办海底电线的人，大胆的西留斯·费尔提，把自己的全部财

产投到里面去，同时，又发出募股新办法。新股款立即募足。另一条海底线在最优良的条件

下装备起来。伶电的钢丝包在胶皮里面，完全绝缘，先由纤维做的带子缠裹，周密保护，外

面再用金属套管包起来。大东方号于1866年7月13日开出，到海上装设电线。

装设进行相当顺利；可是发生了意外事件。有好几次，把线放开来装的时候，电气工人

检查出线上有新钉进去的人钉目的在损毁里面的铜丝，使它不能传电。安德生船长，他的宫

佐，他的工程师，一道开会，考虑这事，他们贴出布告说，如果罪人当时在船上被拿获，他

将不经审判，立即投入海中。自后，这种犯罪行为就不再发生。

7月23日，大东方号把海底线装到了只距纽芬兰岛八i公里的时候，人们从爱尔兰打

电报给它，说普鲁土和奥地利在萨多瓦战事后已经成立了停战协定。17日，它在浓雾中安

装到内心港。海底电线的工作顺利地完成了。第一封海底电报是青年的美洲向老年的欧洲发

出的刁：为时人所了解的下面几句言词：“光荣是属于天上的上帝，和平是属于地上的善良

的人们。”

我不能想象看见的海底电线仍是它原来的样子，这条长蛇由介壳的残体掩蔽起来，到处

丛生着有孔虫，外面封上了一层石质的粘胶，保护它不受有钻穿力的软体动物的侵害。它安

静地躺在海底，不受海水波动的影响，只是感到从美州到欧州要百分之三十二秒钟顺利传达

电报的轻微电压。这条海底电线可以经久耐用，因为人们指出，树胶外套留在海水中，变得

更加优良，更加坚固了。

并且，在这选择得十分合适的暗礁高地上，海底线并没有沉到它能被冲断的深水层中

去。诺第留斯号沿电线到了最深的水底，达到四千四百三十一米的深处，电线安置在那里，

一点不显出拖拉的痕迹。然后我们走近1863年意外事件发生的地点。

这里的海底形成一个阔一百二十公里的广大山谷，在山谷上面，就是把勃朗峰放下去，

山峰也还露不出水面来．山谷在东边有一道高二千米的峭壁把它挡住。我们于26日到了这山

谷，诺第留斯号距爱尔兰只有一百五十公里了；尼摩船长是要上溯到不列颠群岛靠陆吗？不

是。十分出我意外，他又向南下驶，回到欧洲海中来。在绕过翡翠岛的时的吗？

我心中正在思索的时候，在我旁边，我听到尼摩船长缓慢的声音在那里说：

“从前这只船叫做马赛人号。它装有七十四门大炮，于1762年下水。1778年8月13

日，由拉·波亚披·威土利欧指挥，对普列斯敦号①勇敢作战。1779年7月4日，它跟德

斯丹②海军大将的舰队一齐攻下格这那德③。1781年9月5日，它参加格拉斯④伯爵在捷

萨别克湾⑤的海战。179：年，法兰西共和国更换了它的名称。同年4月16日，它加入威拉

列·若亚尤斯③指挥的舰队，护送美国派出的山万·斯他比尔海军大将率领的一队小麦输送

船。共和纪元之年冈月①11和12两日，这舰队跟英国舰队在海上遭遇。先生，今天是圆月

13日，1868年6月1日。一天一天算，现在是整整七十四年，在相同的这个地点，北纬47

度2分，西经17度28分，这只战舰，经过英勇的战斗后，三支桅被打断，船舱中涌进海

水，它的三分之一船员失去战斗力，情愿带它的三百五十六名水手沉到海底去，不愿意投降

敌人，把旗帜钉在船尾，在‘法兰西共和国万岁！’的欢呼声中，沉没海中。”

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